银川成本季度首堵城市，拥堵指数1.966，平均车速21.4km/h

最新发布的《2018Q1中国主要城市交通分析报告》显示，银川在本季度成为了全国首堵城市，拥堵指数达到1.966，平均车速仅为21.4km/h。报告还显示，我国主要城市的拥堵趋势持续下降，近六成城市的拥堵情况呈现持平或下降趋势。然而，一些大中型城市的拥堵情况有所上升，可能受到出城返乡客流集中、市民采办年货、大型活动、雨雪天气等因素的影响。银川的拥堵问题可能主要是由于降雪和出行集中在鼓楼区域导致的。此外，银川的轨道交通项目也面临着较长的等待时间，预计至少需要15年才有可能投入运营。

近日，高德地图联合交通运输部规划研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位发布了《2018Q1中国主要城市交通分析报告》。该报告显示，我国主要城市的拥堵趋势正在持续下降，本季度的首堵城市是银川，其拥堵指数为1.966，平均车速为21.4km/h。

根据报告，2018年第一季度，仅有18%的城市通勤高峰时段受到拥堵影响，其中15%的城市处于拥堵状态，3%的城市处于严重拥堵状态，18%的城市则未受到拥堵影响，其余64%的城市处于缓行状态。从地域分布来看，成渝及周边、湖北、贵州、湖南西部、四川东部和东北部分城市的拥堵情况相对较高，而长三角和西部城市相对较为畅通。

总体来看，近六成城市的拥堵情况呈现持平或下降趋势，说明各地的治堵措施持续生效。其中，石家庄的拥堵情况同比下降了11.9%。然而，一些大中型城市的拥堵情况有所上升，可能受到出城返乡客流集中、市民采办年货、大型活动、雨雪天气等因素的影响。银川成为本季度的首堵城市，其拥堵情况可能主要是由于1月初连续降雪导致月初拥堵程度较高且春节前后拥堵降幅小，以及近66%的出行集中在鼓楼区域所致。

此外，报告还公布了中国堵城排行榜，银川排名第一，其次是济南、洛阳、北京、呼和浩特、赣州、合肥、哈尔滨、茂名和汕头。值得注意的是，北京、上海、广州和深圳等一线城市的排名有所下降，而洛阳、赣州、茂名、汕头和合肥等大中型城市的排名有所上升。

此外，报告还提到了银川的轨道交通项目。根据目前的规划和建设进度，银川的轨道交通项目预计需要至少15年才有可能投入运营。与银川相近的城市西宁在2014年已完成了线网规划，并上报了国家发改委，然而至今仍未获得正式受理。因此，银川的轨道交通项目还面临着较长的等待时间。

以上是《2018Q1中国主要城市交通分析报告》的主要内容。报告显示，我国主要城市的拥堵趋势正在持续下降，但仍面临一些挑战。在治堵问题上，各地需要继续加大投入和探索创新，以提高交通出行效率，改善城市交通状况。