[摘要] 本报讯（记者陈玲）4月16日，记者从银川市规划管理局获悉，为了统筹银川火车站东西两侧用地整体发展，优化区域交通组织，促进综合运输体系各种方式有效衔接，市规划管理局已正式启动编制《银川火车站片区城市设计》。
本报讯（记者陈玲）4月16日，记者从银川市规划管理局获悉，为了统筹银川火车站东西两侧用地整体发展，优化区域交通组织，促进综合运输体系各种方式有效衔接，市规划管理局已正式启动编制《银川火车站片区城市设计》。
银川火车站作为银川市大综合交通枢纽，主要承担对外铁路客流运输。《银川火车站片区城市设计》范围北至贺兰山路，南至北京中路，东至通达北街，西至兴州北街，用地面积约为201公顷。
在《银川东站和大团结广场综合枢纽片区城市设计及控制性详细规划》及《银川东站和大团结广场综合枢纽片区城市交通设计》的编制基础上，市规划管理局结合《银川综合客运枢纽改扩建方案设计》，将从现状分析、功能框架、综合交通分析、建筑风貌等方面开展研究，并指导火车站片区的未来建设。
市规划管理局相关负责人介绍，《银川火车站片区城市设计》将深入对该片区的商业设施发展现状、服务人口容量、交通组织、用地现状、建筑现状等开展研究，明确需要重点控制的街区、轴线、标志性建筑等要素。
未来，该区域将打造成集高铁、城市轨道、长途客运、快速公交、出租车等各类交通方式为一体的综合交通枢纽。在枢纽核心地区，将对进出车站交通模式、交通换乘模式、枢纽场站交通设施、停车设施布局、慢行系统等进行详细设计。在枢纽周边地区，研究人员将对道路系统、交通设施布局、交叉口布局、出入口组织、货运系统组织、公交系统、慢行系统、停车设施布局等进行系统规划。此外，《银川火车站片区城市设计》还将就火车站片区周边的建筑风格、建筑高度、建筑形态提出相应的规划引导，指导城市更新、城区修补建设。
《银川火车站片区城市设计》将为银川申报国家枢纽示范城市奠定基础，充分发挥火车站地区的门户节点作用和综合交通枢纽的道口优势，实现火车站在空间和功能方面服务城市的战略意义。
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