[摘要] 记者日前从自治区发改委了解到,为构建以首府银川为中心的对接区内各市节点的快速通道,根据已经出台的《宁夏回族自治区城际轨道交通发展规划》（以下简称《规划》），宁夏将规划建设9条城际铁路线，推动银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫“同城化”进程，最终在2040年形成1小时城际圈、经济圈。
记者日前从自治区发改委了解到,为构建以首府银川为中心的对接区内各市节点的快速通道,根据已经出台的《宁夏回族自治区城际轨道交通发展规划》（以下简称《规划》），宁夏将规划建设9条城际铁路线，推动银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫“同城化”进程，最终在2040年形成1城际圈、经济圈。
按照《规划》，宁夏将新建铁路线708公里。到2020年，建成银川-吴忠核心区城际轨道交通中的银宁城际和机场线，利用包兰铁路增开城际客车；城际轨道线网规模达到306公里，其中新建城际轨道交通83公里，利用既有铁路223公里。到2030年，建成银川-吴忠核心区城际轨道交通中的银川-石嘴山城际轨道交通，利用太中银铁路和银西铁路开行银川-中卫的城际客车；城际轨道交通线网规模达到744公里，其中新建城际轨道交通170公里。远景2040年建设红寺堡-固原、银川-中卫城际轨道交通，全面形成独立的轨道交通系统；城际轨道交通线网规模达到1184公里，其中新建城际轨道交通455公里。
另据宁夏铁路建设管理办公室介绍，《规划》目前正在进行环境影响评价次公示，目的在于收集和征询规划所在评价区内公众对建设规划的意见、要求和建议，并将公众的宝贵意见、建议反馈给建设单位、设计单位及相关部门，为规划的优化和决策提供依据，最终上报国家有关部门批准并付诸实施。
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